Sähköauton latausaseman asennuksen hinta – mistä kustannukset muodostuvat?

Sähköauton latausaseman asennuksen hinta riippuu laitteesta, kiinteistön sähköjärjestelmästä ja työn laajuudesta. Pelkän laitteen hinnan perusteella ei siis voi arvioida, mitä toimiva latauspiste maksaa asennettuna. Yhdessä kohteessa asennuspaikka on lähellä sähkökeskusta; toisessa tarvitaan pidempi kaapelointi, rakenteiden läpivientejä tai muutoksia sähköjärjestelmään.

Tässä artikkelissa käymme läpi kustannuksiin vaikuttavat tekijät ja tiedot, joilla saat mahdollisimman hyödyllisen kohdekohtaisen tarjouksen. SähköS tekee sähköauton latausasemien asennuksia Oulun seudulla sekä ilmoitetulla pohjoisen Keski-Suomen alueella. Jos asennus on ajankohtainen, voit tutustua sähköauton latausaseman asennuspalveluun.

Mistä latausaseman asennuksen kokonaishinta koostuu?

Kokonaisuutta kannattaa tarkastella erikseen laitteena, asennustyönä ja mahdollisina lisätöinä. Näin eri tarjouksia on helpompi verrata: samalta näyttävä laitepaketti voi tarkoittaa eri määrää kaapelointia, tarvikkeita ja sähkökeskukseen tehtävää työtä.

Kustannuserä	Mitä se voi sisältää?	Mikä vaikuttaa laajuuteen?
Latauslaite	Asema ja sen valitut ominaisuudet	Latausteho, kaapeli ja ohjausominaisuudet
Asennustyö ja tarvikkeet	Kaapelointi, kiinnitys, kytkennät ja asennukseen liittyvät tarkistukset	Asennuspaikka, kaapelireitti ja kiinteistön sähköjärjestelmä
Mahdolliset lisätyöt	Esimerkiksi keskukseen tai pihan kaapelireittiin liittyvät muutokset	Kohteen nykyinen kapasiteetti ja rakenteet

Laitteen ominaisuudet

Laitteen valinnassa ratkaisevat auton ja kiinteistön tarpeet. Latausteho, kiinteä tai irrotettava kaapeli sekä mahdollinen etäohjaus tai kuormanhallinta vaikuttavat siihen, millaista laitetta kannattaa harkita. Korkeampi nimellisteho ei yksin tarkoita nopeampaa latausta: toteutuvaan tehoon vaikuttavat myös auto, kaapeli ja sähköjärjestelmä. Varmista siksi valittavan laitteen yhteensopivuus oman auton ja kohteen kanssa.

Asennustyön laajuus

Asennukseen vaikuttavat erityisesti latauspaikan etäisyys sähkökeskuksesta, kaapelireitti, tarvittavat läpiviennit ja mahdolliset keskuksen muutokset. Näitä latausjärjestelmän kustannustekijöitä ei voi päätellä pelkästä latauslaitteen hinnasta. Kiinteä sähköasennus kuuluu sähköalan ammattilaiselle, jolla on oikeus tehdä kyseinen työ.

Sähköjärjestelmän nykytila vaikuttaa ratkaisuun

Ennen laitteen ja asennustavan valintaa on selvitettävä, millainen sähköjärjestelmä kiinteistössä on ja paljonko kapasiteettia lataukselle on käytettävissä. Suuri nimellisteho ei ole hyödyllinen, jos auto tai kohteen sähköjärjestelmä ei voi hyödyntää sitä.

Arvioinnissa olennaisia lähtötietoja ovat esimerkiksi:

• pääsulakkeiden koko ja sähköliittymän kapasiteetti;

• sähkökeskuksen kunto ja tila uusille asennuksille;

• kiinteistön muu sähkönkäyttö, kuten lämmitys;

• latauspisteiden suunniteltu määrä.

Jos nykyinen järjestelmä edellyttää muutoksia, ne voivat kasvattaa työn laajuutta. Myös sähkökeskukseen liittyvät lisäkustannukset on hyvä huomioida kokonaisarviossa. Ammattilainen voi arvioida, onko muutosten sijaan tai niiden lisäksi tarpeen käyttää kuormanhallintaa.

Kaapelointimatka ja asennuspaikka

Lyhyt ja selkeä reitti sähkökeskukselta latauspaikalle on eri työ kuin pihan toisella puolella olevaan autokatokseen tehtävä kaapelointi. Matkan lisäksi hintaan vaikuttaa se, kulkeeko johto valmista reittiä pitkin vai tarvitaanko uusia läpivientejä, suojauksia tai maatöitä.

Sijoituspaikkaa harkitessa kannattaa selvittää:

• tuleeko latausasema autotalliin, ulkoseinälle, autokatokseen vai erilliselle pylväälle;

• kuinka kaukana paikka on sähkökeskuksesta;

• mitä rakenteita kaapelireitillä on;

• soveltuuko valittu laite suunniteltuun asennusympäristöön;

• tarvitaanko pihan kaivuutöitä tai muita erikseen arvioitavia töitä.

Ulkokäyttöön valittavan laitteen ja asennuksen on sovelluttava paikallisiin olosuhteisiin. Lopullinen toteutustapa kannattaa ratkaista kohteen tietojen perusteella, ei pelkän laitteen tai yleisen esimerkkihinnan mukaan.

Mahdolliset lisätyöt on syytä tunnistaa ennen päätöstä

Latauspisteen toteutus voi vaatia muutakin kuin laitteen kiinnityksen ja kytkennän. Tarve riippuu esimerkiksi keskuksen kapasiteetista, kaapelireitistä ja siitä, kuinka monta autoa kohteessa halutaan ladata.

Mahdollisia erikseen arvioitavia töitä ovat:

• sähkökeskuksen muutokset tai uuden ryhmän toteutus;

• uudet kaapelireitit ja rakenteiden läpiviennit;

• pihan maa- ja kaivutyöt;

• usean latauspisteen vaatima yhteinen sähköinfra;

• kuormanhallinnan edellyttämä mittaus tai muu laitteisto.

Tällaisten töiden tarvetta ei voi vahvistaa yleisen hinnaston perusteella. Siksi tarjouspyynnössä kannattaa kuvata kohteen nykytila ja pyytää erittelemään mahdolliset lisätyöt.

Milloin kuormanhallinta vaikuttaa hintaan?

Kuormanhallinnalla lataustehoa sovitetaan kiinteistön käytettävissä olevaan kapasiteettiin. Se voi olla hyödyllinen, kun muuta sähkönkäyttöä on samaan aikaan paljon tai latauspisteitä on useita. Tarve ja toteutustapa riippuvat kuitenkin kohteesta.

Kiinteässä ratkaisussa latausteholle asetetaan enimmäisraja. Dynaaminen ratkaisu voi säätää lataustehoa kulutuksen mukaan. Jälkimmäinen voi edellyttää lisälaitteita ja asennustyötä. Se, onko ratkaisu tarpeellinen tai taloudellisesti järkevä, selviää vasta sähköjärjestelmän ja lataustarpeen arvioinnissa.

Entä taloyhtiö tai yrityskiinteistö?

Kun latauspisteitä tarvitaan useammalle käyttäjälle, kustannuksiin vaikuttavat pisteiden määrä, niiden sijoittelu, yhteinen sähköinfra sekä mahdollinen kuormanhallinta ja käytön seuranta. Yksittäisen kotilatausaseman kustannusta ei siksi voi suoraan kertoa paikkojen määrällä.

Taloyhtiössä on lisäksi selvitettävä, kuka hallitsee autopaikkoja ja miten hanke toteutetaan. Yhtiön yhteinen hanke, yksittäisen osakkaan muutostyö ja osakasvähemmistön hanke etenevät eri tavoin. Päätöksenteko riippuu järjestelystä; yhtä kaikissa tilanteissa pätevää yhtiökokoussääntöä ei ole.

Mitä tietoja tarjouspyyntöön kannattaa kerätä?

Kohteen perustiedot auttavat arvioimaan, millaista laitetta ja asennustyötä tarvitaan. Sinun ei tarvitse tehdä sähköteknisiä päätöksiä itse, mutta seuraavat tiedot ovat hyödyllisiä:

1. Kiinteistön tyyppi ja sijainti sekä suunniteltujen latauspisteiden määrä.

2. Toivottu asennuspaikka ja arvio sen etäisyydestä sähkökeskukseen.

3. Tiedossa oleva pääsulakkeiden koko ja mahdolliset aiemmat sähköjärjestelmän muutokset.

4. Muut suuret sähkönkäyttökohteet sekä mahdollinen tarve ladata useita autoja.

5. Auton latausliitäntä ja omat lataustarpeet, jos ne ovat tiedossa.

Sähkökeskuksen ja suunnitellun latauspaikan valokuvat voivat täydentää kuvausta. Tarkempi arvio voi silti edellyttää kohteen tarkastelua. Pyydä tarjouksessa erottamaan laite, asennustyö ja mahdolliset lisätyöt, jotta tiedät, mitä hintaan sisältyy.

Voiko asennustyöstä saada kotitalousvähennyksen?

Verohallinto luettelee sähköauton kotilatausaseman asennustyöt töiksi, joista voi saada kotitalousvähennyksen, jos vähennyksen ehdot täyttyvät. Vähennys ei tarkoita, että koko laitehankinta tai jokainen taloyhtiöhanke olisi vähennyskelpoinen. Tarkista oman tilanteesi voimassa olevat ehdot Verohallinnon kotitalousvähennysohjeesta.

Pyydä kohdekohtainen tarjous SähköS:ltä

Latausaseman asennuksen hinnasta saa hyödyllisen arvion vasta, kun laitteen tarpeet ja kohteen sähköjärjestelmä ovat selvillä. Kerro tarjouspyynnössä ainakin asennuspaikka, kiinteistön tyyppi ja tiedossa olevat sähköjärjestelmän perustiedot.

Tutustu SähköS:n latausaseman asennuspalveluun ja ota yhteyttä tarjouspyyntöä varten. Jos asia vaatii nopeaa tarkennusta, voit soittaa; muissa tilanteissa voit käyttää verkkosivuston yhteydenottolomaketta tai sähköpostia.