11 kW vai 22 kW latausasema kotiin? Näin valitset sopivan tehon

Kotilatausaseman 11 kW:n ja 22 kW:n lukemat kertovat laitteen nimellisestä enimmäistehosta. Ne eivät yksin kerro, kuinka nopeasti oma autosi latautuu. Valintaan vaikuttavat myös auton AC-latauskyky, kiinteistön sähköjärjestelmä ja kodin muu sähkönkäyttö. Tässä vertailussa käymme läpi, milloin 11 kW riittää ja milloin 22 kW:sta voi olla hyötyä.

11 kW vai 22 kW? Aloita autosta ja kiinteistöstä

Monessa kodissa 11 kW on luonteva lähtökohta, kun auto pysäköidään yöksi ja lataukseen on useita tunteja aikaa. 22 kW:ta kannattaa harkita, jos auto pystyy hyödyntämään suuremman AC-tehon, latausaika on usein lyhyt ja kiinteistön sähköjärjestelmä soveltuu siihen. Sopivaa tehoa ei voi ratkaista pelkän latausaseman tuotekuvauksen perusteella.

Ennen valintaa selvitä kolme asiaa:

• Mikä on autosi suurin AC-latausteho ja käyttääkö se yhtä vai kolmea vaihetta?

• Millaiset ovat kiinteistön sähköliittymä, pääsulakkeet ja muu samanaikainen sähkönkulutus?

• Kuinka pitkään auto on tavallisesti latauksessa ja kuinka paljon energiaa siihen pitää lisätä?

Sähköalan ammattilainen voi arvioida näiden tietojen perusteella, miten lataus kannattaa toteuttaa juuri kyseisessä kiinteistössä.

Mitä 3,7 kW, 11 kW ja 22 kW tarkoittavat?

Kilowatti (kW) on tehon yksikkö. Kilowattitunti (kWh) kertoo energiamäärän: esimerkiksi akun koko ilmoitetaan yleensä kilowattitunteina. Latausaseman nimellisteho kuvaa sen mahdollista enimmäistehoa, mutta autoon siirtyvä teho voi jäädä pienemmäksi.

• 3,7 kW vastaa noin 16 ampeerin yksivaiheista latausta.

• 11 kW vastaa noin 16 ampeerin kolmivaiheista latausta.

• 22 kW vastaa noin 32 ampeerin kolmivaiheista latausta.

Nämä ovat teholuokkia, eivät lupauksia toteutuvasta latausnopeudesta. Auto, latauslaitteen asetukset, sähköjärjestelmän käytettävissä oleva kapasiteetti ja mahdollinen kuormanhallinta määräävät toteutuvan tehon yhdessä. Jos auto ottaa vastaan enintään 11 kW vaihtovirtaa, 22 kW:n asema ei yksin nopeuta sen latausta.

Tavallinen kotitalouspistorasia ei ole tarkoitettu jatkuvaan korkeatehoiseen auton lataamiseen. Sähköautolle tarkoitettu kiinteä latauspiste on säännölliseen kotilataukseen sopivampi ratkaisu.

Auton sisäinen laturi voi rajata latausnopeutta

Vaihtovirralla ladattaessa auton sisäinen AC-laturi muuntaa sähkön akun käyttöön. Sen suurin vastaanottoteho on yksi keskeisistä rajoista. Tarkista oman automallisi tiedoista sekä enimmäisteho että tuetut vaiheet: sama latausasema voi toimia eri autojen kanssa eri tehoilla.

Jos autosi tukee 22 kW:n AC-latausta, suuremmasta tehosta voi olla hyötyä etenkin silloin, kun lataukseen on vain lyhyt aika. Hyöty edellyttää myös, että kiinteistön sähköjärjestelmä ja asennus mahdollistavat tämän tehon. Ladattavassa hybridissä tai pienemmän AC-tehon autossa aseman suurempi nimellisteho voi jäädä käyttämättä.

Tarkista ennen hankintaa auton valmistajan tiedoista:

• suurin AC-latausteho

• yksi- tai kolmivaiheisen latauksen tuki

• mahdolliset latausvirran asetukset.

SähköS voi kartoituksen yhteydessä auttaa tulkitsemaan auton latausominaisuuksia ja suositella sopivaa latausratkaisua.

Sähköliittymä ja kuormanhallinta ratkaisevat paljon

Latausasema lisää kiinteistön sähkönkulutusta muiden laitteiden rinnalle. Siksi ammattilaisen on tarkasteltava sähköliittymän ja pääsulakkeiden lisäksi keskuksen tilaa, kaapelointia sekä sitä, kuinka paljon sähköä talossa käytetään latauksen aikana. Pelkkä pääsulakkeiden koko ei vielä osoita, että tietty latausteho toimii ilman muutoksia.

Kuormanhallinta voi säätää lataustehoa kiinteistön muun sähkönkäytön mukaan. Kun esimerkiksi lämmitys, liesi tai sauna käyttää sähköä, lataukseen jätetään käytettävissä oleva kapasiteetti. Näin latausta voidaan sovittaa kiinteistön kokonaiskuormaan. Tarvittava toteutus valitaan kohteen perusteella.

Jos suunnittelet myöhemmin toista sähköautoa tai muita sähkölaitteita, kerro siitä jo kartoituksessa. Tuleva tarve kannattaa ottaa huomioon suunnittelussa, mutta yksittäisen laitteen tai järjestelmän yhteensopivuus on varmistettava erikseen.

Milloin 11 kW riittää, milloin 22 kW kannattaa selvittää?

11 kW voi sopia, kun auto tukee tätä tehoa, lataus tapahtuu tavallisesti yön aikana ja kiinteistön sähköjärjestelmä voidaan mitoittaa sitä varten. Myös pienemmällä teholla toteutettu lataus voi riittää, jos auto seisoo pitkään paikallaan ja päivittäinen energiantarve on maltillinen.

22 kW voi olla perusteltu selvittää, kun auto tukee sitä, latausikkunat ovat usein lyhyitä ja kiinteistön kapasiteetti voidaan osoittaa riittäväksi. Suurempi nimellisteho ei automaattisesti tarkoita nopeampaa latausta tai parempaa ratkaisua kotiin.

Vertailukohta	11 kW:n latausasema	22 kW:n latausasema
Nimellinen kolmivaiheinen virta	Noin 3 × 16 A	Noin 3 × 32 A
Auton vaikutus	Auto voi rajata tehon alle 11 kW:n	Auto voi rajata tehon 11 kW:iin tai sitä pienemmäksi
Kiinteistön vaikutus	Liittymä ja muu kuorma tarkistetaan	Suurempi kuorma edellyttää erityisen huolellista mitoitusta
Käyttötilanne	Usein pitkä kotilatausjakso	Mahdollinen hyöty lyhyissä latausjaksoissa, jos edellytykset täyttyvät

Taulukko vertaa nimellistehoja ja valintaperusteita. Se ei korvaa autokohtaista ja kiinteistökohtaista arviota. Jos luet muita tehovertailuja, erota niissäkin laitteen enimmäisteho todellisesta lataustehosta: 11 kW:n ja 22 kW:n latauspisteiden vertailu, lataustehon selitys ja kotilatausaseman tehovertailu.

Ammattilaisen kartoitus auttaa välttämään väärän mitoituksen

Kiinteän latauspisteen sähköasennus kuuluu sähkötyöoikeudet omaavalle toimijalle. Ennen asennusta selvitetään, millainen latauspiste sopii auton käyttöön ja kiinteistön sähköjärjestelmään.

SähköS:n asennusprosessi sisältää yhteydenoton ja perustietojen keruun, paikan päällä tehtävän sähkökeskuksen ja kaapelointireitin tarkastuksen, 11 kW:n tai 22 kW:n vaihtoehdon sekä mahdollisen kuormanhallinnan arvioinnin. Asennukseen kuuluvat myös mittaukset ja käyttöönotto-opastus. Kohteen lähtötiedot vaikuttavat siihen, millainen ratkaisu valitaan.

Kotilatausaseman asennustyö voi oikeuttaa kotitalousvähennykseen, kun vähennyksen ehdot täyttyvät. Laitteen hankintahinta ei ole sama asia kuin vähennykseen oikeuttava työn osuus.

Yhteenveto: valitse käytettävissä oleva teho tarpeen mukaan

11 kW:n ja 22 kW:n välillä ratkaisevaa on, paljonko tehoa oma auto pystyy käyttämään ja paljonko kiinteistö voi turvallisesti antaa lataukseen muun sähkönkäytön ohessa. Pitkä yölatausaika voi tehdä pienemmästä tehosta riittävän. Lyhyet latausikkunat voivat puoltaa suuremman tehon selvittämistä, jos auto ja kiinteistö sen mahdollistavat.

Jos pohdit sopivaa latausasemaa Oulun seudulla tai pohjoisen Keski-Suomen alueella, ota yhteyttä SähköS:ään tai pyydä tarjous. Kiireellisessä tai tarkennusta vaativassa asiassa voit soittaa; muulloin yhteydenottolomake tai sähköposti sopii hyvin. Lue lisää palvelusta: sähköauton latausaseman asennus Oulun seudulla.